Udział transportu drogowego na polskim rynku

Transport drogowy stanowi podstawę transportu krajowego, a ponadto odgrywa bardzo ważną rolę we wszystkich innych formach przewozu towaru. Niezależnie bowiem od tego, czy wysyłamy nasz ładunek samolotem, statkiem czy pociągiem, towar i/lub materiały do pakowania trzeba przecież dostarczyć z zakładu produkcyjnego na miejsce załadunku. Jeśli chodzi o udział transportu lądowego w całej branży, Polska plasuje się w czołówce rankingu Unii Europejskiej – drogami przewozi się u nas aż 75% wszystkich ładunków.

O czym pamiętać planując transport lądowy?

Ładunek przewożony pojazdami ciężarowymi narażony jest na szkodliwy wpływ kilku czynników zewnętrznych. Drewniane opakowania transportowe, dopasowane indywidualnie do wymiarów i właściwości towaru, umożliwiają znaczne ograniczenie lub wyeliminowanie ryzyka uszkodzenia towaru na skutek wspomnianych czynników. Oto najważniejsze z nich.

Stan dróg

Zarówno łączna długość autostrad, jak i jakość polskich dróg pozostawiają sporo do życzenia, zwłaszcza w porównaniu z zachodnią Europą. Ładunki przeznaczone do transportu krajowego powinny więc być solidnie zabezpieczone przed wstrząsami i przechyłem. W celu stabilizacji zawartości opakowań stosuje się różnorodne akcesoria, w tym maty antypoślizgowe, spinki, taśmy czy pasy mocujące. Drewniane skrzynie Woodbox opatrywana jest ponadto specjalnymi czujnikami wstrząsu i przechyłu. Urządzenia te sygnalizują każdą niebezpieczną zmianę pozycji, uderzenie lub przewrócenie opakowania.

Limity wagowe dla transportu drogowego

Głównym ograniczeniem w transporcie lądowym jest waga ładunku – przekroczenie normy nacisku na oś pojazdu stwarza duże niebezpieczeństwo zarówno dla samego pojazdu, jak i dla innych uczestników ruchu. W związku z tym waga ładunku podlega ścisłym kontrolom z ramienia Inspekcji Transportu Drogowego, zaś każdy zlecający i wykonawca usługi transportu powinien znać dotyczące jej przepisy.

Maksymalna waga ładunku przewożonego drogą lądową w obrębie granic Polski wynosi 24 tony. Limit ten dotyczy zarówno transportu plandekowego, jak i kontenerowego. Dla poszczególnych typów kontenerów limity wagowe brutto dla ładunków prezentują się następująco:

• kontener 20 ft: 21 t
• kontener 40 ft HC: 22 t
• kontener 20 Refeer: 21 t
• kontener 40 Refeer: 22 t
• kontener 20 HC Refeer: 21 t

Waga opakowań odgrywa tu dużą rolę – im lżejsze opakowania, tym więcej towaru można przewieźć jednym „rzutem”. Aby osiągnąć najbardziej korzystny stosunek wagi do jakości i wytrzymałości opakowań, wybierz współpracę z Woodbox: nasi specjaliści zaproponują Ci optymalny rodzaj i materiał skrzyń transportowych.